路堑，低于原地面的挖方路基称为路堑，指从原地面向下开挖而成的路基形式，它能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用。路堑施工从上而下，由中心向两边，逐层顺坡开挖，严禁掏底开挖。开挖过程中随时进行刷坡处理，使边坡一次成型。按照开挖地质不同，分为土质路堑和石质路堑。
一、路堑施工工艺流程
路堑施工工艺流程
施工准备：施工前对设计文件进行现场调查，恢复中线，复核横断面；调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘查工作；
测量放样：根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，设置挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏；
场地清理：人工配合挖机将路线用地范围内施工场地的垃圾、有机物及原地面一下30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土等清除，并堆放在临时弃土场内，做好堑顶截排水设施。施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田；
开挖截水沟：路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟。截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。按照动态的管理模式，及时维护和整修平台截水沟、坡面急流槽的施工，以确保已开挖边坡免受雨水冲刷影响；
路堑边坡坡率确定：道路挖方边坡高度应小于8m，按1：1.5放坡。
装运石方：正式施工前，按交通运输主管部门及交警部门要求规划好运土路线；在陡坡、坑边处装土及卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；
路床整修：碾压时，按照“先压边缘、后压中间、先慢后快、先静压、后振动”的操作进行；路槽检验合格后，报请监理工程师检查、认可，无误后方可进行第一层路基填筑；对于整形、碾压完成的路床应封闭交通，禁止非施工车辆通行。
二、路堑施工控制要点
1.土质路堑开挖
● 根据测设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
● 路堑开挖前应根据实际地形在适当位置先行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。
● 路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯开挖”的方式有序进行。
● 路基开挖面应设置不小于3%的纵、横向排水坡，分层开挖时应修建临时排水沟。施工时应注意维护排水系统，渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
● 开挖揭露土质、地下水等情况与设计地质资料不符时，应及时书面报告，不良地质、深挖路堑开挖时应进行边坡稳定性监测。
● 防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
● 冬、雨季施工时挖方边坡不宜一次性挖到设计坡面，应预留一定厚度土层，待正常季节后再修整到设计坡面。
● 开挖至路床部位时，如不能及时进行，应在两侧挖好临时排水沟，并在路床顶面以上预留至少30cm厚保护层，待路床施工前挖除。
2.石质路堑开挖
● 危险性较大的石质路堑开挖应编制专项施工方案，并履行审批手续，超过一定规模危险性较大的专项方案须经专家论证。
● 石质路堑开挖一般采用爆破开挖+机械开挖相配合的方式进行，近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。
● 严禁采用洞室爆破和大爆破施工。
● 石质路床应一次开挖到位，边沟应与路床同步施工。
三、路堑施工现场照片
路堑开挖属于路基施工工程中比较常见的施工技术之一。为了确保路堑开挖施工能够顺利进行，施工人员需要做好施工前的准备工作，尤其是有关公路的安全防护工作一定要做妥当，以免造成不必要的安全事故，从而影响到整个工程的施工进度以及施工质量。另外施工时作业人员要根据施工现场的具体条件选取合适的施工方案，这样做不仅可以节约资源，减少浪费，降低施工成本，还能提高工程的施工效益。施工过程中可能会采取大机械来开展施工作业，有时候甚至需要多机联合开展施工作业，这样不仅可以把施工作业的强度降低，还能提高工程施工的速度